Os byddwch chi'n mynd i Ffrainc am gyfnod hwy neu fyrrach, mae'n bet diogel y bydd angen i chi symud. Mae Ffrainc yn cynnig posibiliadau trafnidiaeth amrywiol i'w dinasyddion, trigolion a phobl sy'n ymweld â hwy. Dyma bwynt bach ar drafnidiaeth gyhoeddus a thrafnidiaeth bersonol yn Ffrainc.
Trafnidiaeth gyhoeddus yn Ffrainc
Mae gan Ffrainc nifer o rwydweithiau trafnidiaeth o wahanol fathau: meysydd awyr, gorsafoedd trên, mannau rhentu ceir, isffyrdd ... Mae rhai yn rhanbarthol, mae rhai yn genedlaethol ac mae rhai yn rhyngwladol.
trenau
Mae'r rhwydwaith rheilffyrdd Ffrengig yn eithaf dwys ac yn gyffredinol wedi'i ganoli'n fawr. Mae'n gludiant syml iawn ac mae'n gyfleus iawn i fenthyca. Mae pob prif ddinas Ffrengig yn cynnig rhwydwaith rheilffyrdd i'w maestrefi. Felly, gall pob preswylydd fynd i'r gwaith neu mewn gwahanol bwyntiau o ddiddordeb i'r dinasoedd trwy fenthyca'r trên.
Mae dinasoedd Ffrainc wedi'u cysylltu gan drenau cyflym rhanbarthol, a elwir hefyd yn TER. Maent hefyd yn hygyrch ar drenau cyflym, neu TGV. Mae'r olaf yn llinellau pwysig sy'n croesi'r wlad gyfan. Mae'r llinellau hyn hefyd yn arwain at wledydd cyfagos eraill fel yr Almaen, y Swistir neu'r Eidal.
Mae llawer o drigolion Ffrengig a thramor yn dewis y trên fel modd o gludo i weithio. Mae hyn yn dileu'r angen i basio trwydded yrru neu gynnal car. Mae'r dinasoedd mawr yn gweithio i wneud y dull hwn o gludiant yn ddeniadol i ddinasoedd anghlog.
Les avions
Mae gan nifer o ddinasoedd mawr Ffrengig faes awyr rhyngwladol. Mae'r cysylltiadau bob dydd gyda meysydd awyr Paris. Air France yw'r cwmni hedfan cenedlaethol. Ei genhadaeth yw cysylltu dinasoedd mawr i'r brifddinas sawl gwaith y dydd. Ond mae hefyd yn caniatáu i ddinasoedd taleithiol ymuno â'i gilydd.
Y prif ddinasoedd Ffrengig gyda phrif faes awyr yw Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille, Nice, Strasbourg a Toulouse.
Mae gan ddinasoedd eraill feysydd awyr cenedlaethol i ganiatáu i drigolion deithio o gwmpas Ffrainc yn gyflym ac yn hawdd. Ymhlith y dinasoedd hyn mae Rouen, Nice, Rennes, Grenoble neu Nîmes.
Yr isffordd
Mae'r metro yn rhoi nifer o ddinasoedd mawr o Ffrainc. Mae Paris, y brifddinas, wrth gwrs wedi ei gyfarparu. Ond mae dinasoedd mawr eraill hefyd fel Lyon, neu Marseille. Mae gan ddinasoedd fel Lille, Rennes a Toulouse gerbydau ysgafn awtomatig.
Mae rhai dinasoedd fel Strasbwrg wedi sefydlu cariau stryd, er mwyn galluogi defnyddwyr i symud o amgylch y dref heb ddefnyddio eu cerbydau personol. Gellir gostwng costau cludiant yn sylweddol hefyd gyda thrafnidiaeth gyhoeddus. Mae trigolion dinasoedd sydd â'r systemau hyn yn aml yn well ganddynt nhw pan fydd yn rhaid iddynt groesi'r ddinas yn gyflym.
Bwsiau
Yn Ffrainc, mae rhwydwaith Eurolines wedi'i ddatblygu'n arbennig o dda. Ei genhadaeth yw cysylltu dinas Paris i holl briflythrennau Ewrop. Mae'r cwmni hefyd yn gwasanaethu dinasoedd mawr Ffrengig rhyngddynt.
Dylid nodi bod pob rhanbarth a dinas wedi sefydlu llinellau bws sy'n caniatáu i bawb symud yn rhwydd rhwng bwrdeistrefi a threfi bach. Mae'r llinellau trafnidiaeth hyn yn arbennig o ddefnyddiol i'r rheini sydd am ddod i weithio heb orfod defnyddio cerbyd penodol.
Teithio mewn car yn Ffrainc
Mae'r car yn ddull cludiant poblogaidd a'i geisio yn Ffrainc. Gall weithiau ennill mewn rhyddid, mewn modd anffafriol, a rheoli eich hun yn llwybrau personol neu broffesiynol eich hun ledled y diriogaeth.
Rhenti ceir
Gall y rhai nad ydynt yn berchen ar gar rentu un i fynd o gwmpas. Mae'n ddigon cyffredinol i gynnal trwydded yrru ddilys yn Ffrainc. Felly, mae dinasyddion, gwylwyr gwyliau a phreswylwyr yn rheoli eu llwybr cludiant eu hunain.
I rentu car, mae'n hanfodol cael trwydded yrru. Mae'r amodau wedyn yn amrywio yn ôl cenedligrwydd y person sy'n pasio trwy Ffrainc, ond hefyd hyd eu harhosiad yn y diriogaeth.
Mae llawer o bobl yn gwneud eu llwybr gwaith bob dydd mewn car. Er enghraifft, mae rhai pobl yn carpool i leihau eu hôl troed ar yr amgylchedd neu leihau costau cynnal a chadw cerbydau a thanwydd.
Y tacsi
Mae'r tacsi yn ateb trafnidiaeth arall sydd ar gael yn Ffrainc. Yna mae defnyddwyr yn ceisio gwasanaethau gyrrwr i gynnal eu haithlen. Yn fwyaf aml, mae'r dull hwn o gludiant wedi'i fwriadu ar gyfer itinerau cymhleth ac achlysurol.
Ychydig iawn o bobl sy'n ceisio gwasanaethau tacsi i fynd i'r gwaith neu i ddigwyddiadau cylchol. Yn yr achosion hyn, bydd yn well ganddynt gludiant cyhoeddus a rhentu (neu brynu) cerbyd i fynd i'r gwaith ac ar gyfer teithio personol.
Gyrru yn Ffrainc
Arllwyswch i yrru cerbyd yn Ffraincrhaid i chi ddal trwydded yrru. Gall tramorwyr gyfnewid eu trwydded yrru a gafwyd yn eu gwlad darddiad yn erbyn trwydded Ffrengig os ydynt yn dymuno. Gallant hefyd gymryd arholiadau trwydded yrru yn Ffrainc, dan amodau penodol.
Mae dinasyddion Ewropeaidd yn rhydd i symud i wledydd eraill Ewrop am gyfnod penodol o amser. Ond bydd yn rhaid i dramorwyr nad ydynt yn Ewropeaidd gael trwydded yrru swyddogol ar bridd Ffrengig os ydynt yn aros llai na thri mis. Y tu hwnt i hynny, bydd angen trwydded.
Mae rhwydweithiau ffyrdd a thraffyrdd yn cael eu cynnal a'u cadw'n iawn yn aml. Mae priffyrdd yn caniatáu ichi gyrraedd y gwahanol ddinasoedd a chysylltu'r rhanbarthau gyda'i gilydd.
i ddod i'r casgliad
Mae Ffrainc yn wlad lle mae trafnidiaeth wedi datblygu'n dda iawn. Yn y ddinas, yn gyffredinol mae gan ddefnyddwyr y dewis rhwng bysiau, y tram neu'r metro. Am bellteroedd mwy, mae'n bosibl troi at yr awyren a'r trên. Mae hefyd yn bosibl defnyddio'ch car neu rentu un i fynd o gwmpas Ffrainc. Bydd gwladolion tramor yn cael cynnig nifer o bosibiliadau, yn enwedig mewn dinasoedd mawr, hyd yn oed os yw dinasoedd llai hefyd yn cynnig atebion addas.
