"Uberiseerumise" nähtus mõjutab paljusid majandussektoreid. Sõiduõppe oma pole erand. Tuleb öelda, et seadusandja julgustas seda juhiloa demokratiseerimise eesmärgi nimel. Majanduslike võimaluste kasvu, aktiivsuse ja võrdsuse (artiklid 2015–990), mida nimetatakse Macroni seaduseks, 6. augusti 2015. aasta seaduse nr 28–30 jaoks pidi see demokratiseerimine mööduma sõiduõpe. Selleks on mitmete selles seaduses sisalduvate meetmetega püütud ajakohastada õpilaste ja autokoolide vahelisi suhteid, pakkudes neile viimati võimalust sõlmida lepingud dematerialiseeritud kujul, tingimusel et õpetaja poolt õpilase hinnang õppeasutuse ruumides või sõidukis. Selle seaduse alusel on ilmnenud dematerialiseeritud platvormid, mis pakuvad tasuta juhiloa kandidaatidele sidet sõltumatute õpetajatega (kes tegutsevad oma tegevuses mikroettevõtjate režiimis) ja mille käitumine peaks olema vabatahtlik, kuid tegelikult üürida õppurile õppesõidukit, mille eest tasub platvormil komisjonile kogutud komisjon