በ2050 የአፍሪካ የከተማ ሕዝብ ቁጥር 1,5 ቢሊዮን ይሆናል። ይህ ጠንካራ እድገት የሁሉንም የከተማ ነዋሪዎች ፍላጎት ለማሟላት እና የአፍሪካን ማህበረሰብ እድገት ለማረጋገጥ የከተሞች ለውጥ ይጠይቃል። የዚህ ለውጥ ዋና ማዕከል፣ በአፍሪካ ምናልባትም ከሌሎች ቦታዎች ይልቅ፣ ገበያ ላይ ለመድረስ፣ ወደ ሥራ ቦታ ለመድረስ ወይም ዘመድ ለመጠየቅ ተንቀሳቃሽነት ቁልፍ ሚና ይጫወታል።

ዛሬ አብዛኛው ተንቀሳቃሽነት በእግር ወይም በባህላዊ የመጓጓዣ ዘዴዎች (በተለይ ከሰሃራ በታች ባሉ የአፍሪካ አገሮች) ይከናወናል። የበለጠ ዘላቂ እና ያካተቱ ከተሞች, ትልቅ metropolises እንደ BRT, ወደ ትራም ወይም እንኳ Metro እንደ የጅምላ ትራንስፖርት ሲስተም, በማግኘት ላይ ናቸው እየጨመረ ፍላጎቶች, እና ግንባታ ለመገናኘት.

ይሁን እንጂ የእነዚህ ፕሮጀክቶች ትግበራ በአፍሪካ ከተሞች ውስጥ ያለውን የእንቅስቃሴ ልዩነት, የረጅም ጊዜ ራዕይ ግንባታ እና የጠንካራ አስተዳደር እና የፋይናንስ ሞዴሎችን በቅድሚያ በመረዳት ላይ የተመሰረተ ነው. በአፍሪካ አህጉር ውስጥ በከተማ ትራንስፖርት ፕሮጀክቶች ውስጥ ለሚሳተፉ ተዋናዮች እና በአጠቃላይ በአፍሪካ አህጉር ውስጥ ስላለው ለውጥ የማወቅ ጉጉት ባላቸው ሁሉ ላይ ያተኮረው በዚህ ክሎም (ክፍት እና ግዙፍ የመስመር ላይ ኮርስ) ውስጥ የሚቀርቡት እነዚህ የተለያዩ አካላት ናቸው ። በእነዚህ ሜትሮፖሊስ ውስጥ መሥራት።

(- ካሜራ AFD), እና የከተማ ትራንስፖርት ልማት እና መሻሻል ለ ትብብር (ይህ Clom, ማለትም በውስጡ ካምፓስ በኩል የፈረንሳይ ልማት ኤጀንሲ (AFD) በደቡባዊ ከተሞች ውስጥ የከተማ ትራንስፖርት ጉዳዮች ላይ ያተኮሩ ሁለት ተቋማት መካከል አጋርነት አካሄድ ውጤት ነው CODATU), እና Francophonie ሁለት ኦፕሬተሮች, የማን ተልዕኮ አፍሪካ እና ላ Francophonie ዩኒቨርሲቲ ኤጀንሲ (አብደራህማን) ውስጥ ዘላቂ ልማት ፈተናዎች ማሟላት መቻል አስፈጻሚዎች ማሠልጠን ነው Senghor ዩኒቨርሲቲ, ዓለም የዩኒቨርሲቲ አውታረ እየመራ ነው. የክሎም የማስተማር ቡድንን ለማጠናቀቅ እና በተነሱት ጉዳዮች ላይ የተሟላ እውቀትን ለመስጠት የእንቅስቃሴ እና የከተማ ትራንስፖርት ስፔሻሊስቶች ተንቀሳቅሰዋል። በ አጋሮች በተለይ የምስጋና እፈልጋለሁ የሚከተሉትን ተቋማት እና ኩባንያዎች ከ ተናጋሪዎች: ወደ Agence Urbaine ደ ሊዮን, ወደ CEREMA ወደ Facilitateur ደ Mobilités እና Transitec.