"ਉਬੇਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧਾਇਕ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਲੋਕਤੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ. "ਮੈਕਰੋਨ ਕਾਨੂੰਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ (ਆਰਟ. 2015 ਤੋਂ 990) ਦੇ ਲਈ 6 ਅਗਸਤ, 2015 ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ n ° 28-30 ਲਈ, ਇਸ ਲੋਕਤੰਤਰਕਰਣ ਨੂੰ ਇਕ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਈ ਉਪਾਵਾਂ ਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਡੀਮੈਟਰੀਅਲਾਈਜ਼ਡ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ, ਦੇ ਪੂਰਵ ਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਅਹਾਤੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਇਕ ਅਧਿਆਪਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ. ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡੀਮੈਟਰੀਅਲਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਵੈਇੱਛਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਚਰਣ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਅਧਿਆਪਕਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਇਯਨਮੈਂਟ ਸ਼ਾਸਨ ਅਧੀਨ ਆਪਣੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ) ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਮੁਫਤ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣਾ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮਿਹਨਤਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ